Wednesday, March 2, 2016

投資車位 - 10% 回報率

在迪拜其中一個特色就是大部分人都有自駕車 根據數據顯示平均而言一千個迪拜人中五百五十個人擁有自己的座駕(在香港這個比例只是六十三比一千即是說在香港自駕車的密度比迪拜低差不多十倍) 這個比例在世界也是名列前茅的


其中最主要的原因就是迪拜的常住人口上漲極快過去十數年間人口便增加了差不多了一倍從一百多萬增加至現在的二百三十萬左右 雖然政府已加大力度投資於公共交通項目上如增加巴士路線和擴張地鐵沿線項目 但是明顯地公共交通的供應趕不上需求地鐵和巴士可到達的地方有限致使迪拜的居民大多選擇買自駕車代步

事實上迪拜買車便宜價格比美國高少許但相較大部分亞洲大城市這裡的私家車的價格便宜不少而且身為主要產油國的成員車油比其他國家便宜很多 所以迪拜人選擇買車代步, 也是合理的

因為路面上的車輛數目太多上下班的繁忙時間交通情況極差堵塞情況嚴重已是一個普遍的現象 (如下圖)   再者市中心的地方經常很難找到泊車的地方


由於市中心的停車場是不會公開發售的 所以本文所說的車位是小弟樓下的車位 由於迪拜的經濟身處調整期樓價偏軟發展商決定把這個社區大停車場中的車位公開發售

由於人口增加而導致車位的需求不減特別是一些家庭可能擁有兩架或以上的座駕他們也要求額外的車位 所以買車位收租似乎是一個不錯的投資


最近發展商為了加快賣出所有車位決定把價格下降至 45000 AED (大概是90000 港元) 而且還容許買家分十二個月免息還款 經小弟的調查車位一年的租金大概在 4000 AED 到 4500 AED

即是說一個車位的回報是 9% 至10%

看到這裡心水清的讀者一定在想既然回報比買樓收租更高 ( 小弟在前陣子已說過, 收租回報可達 8% )投資者可以把多一些資金放在停車場吧 ?

為了防止大型投資者 霸佔全部車位發展商規定在這個社區擁有物業的業主便有資格買車位 而且根據物業的大小車位的數目是有上限的 (好像小弟的 studio便只可以買一個車位而已)

所以雖然回報極高但由於 買家可買車位數目的限制這個投資項目完全沒有 可擴展性(scalable)

13 comments:

  1. 而且租位俾人還有沒有保險和法律上的責任呢?

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    1. 完全沒有. 未聽聞過有這種東西....

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  2. 呵呵又增廣見聞了=)謝謝Joseph兄分享。在杜拜養車開支較少,難怪咁多人買名牌車~香港哋weekend drivers真係羡慕死了。

    好奇一問,除了車位,政府也會禁止有人大量囤積單位、作私人收租用途嗎?

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    1. 呵呵, 樓市的話, 政府便沒有這個計劃了. 似終迪拜發展樓市的原意是想引來更多外資留在迪拜. 他們不會做 '趕客'的事呢 :)

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    2. 呢度養車係平好多, 一個月洗一千幾港元. (全部雜費加起來)

      車價都平好多, 特別是歐洲車, 平宜差不多一半.

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    3. 呵呵相信好多香港車迷一聽到你這番說話,聽日就想移民到Dubai=)

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    4. 呵呵, 我也算是車迷之一:)

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  3. 車位可以在二手市場買賣嗎?
    如果可以,價格是否也大約在45000 AED附近?

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    1. 單獨車位是不允許賣出去的. 車位只可以連物業一起放售.

      所以, 這'車位市場' 根本上沒機會炒上. 只可以收10%回報一年了. (如果一直不賣物業的話)

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  4. 只限業主即係冇得「炒」?冇退出機制邊有吸引力。

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    1. 對, 基本上唔想比投資者炒. 或者原意係:唔想租車位既租金炒高到貴晒.

      對普通市民應是好事吧.

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  5. 香港一個位賣 900,000... 太誇張~

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    1. 哈哈, 900000 夠買一個單位收租了. 在這裡.

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