2018年起,阿聯酋破天荒推出首個稅收政策: 除了醫療與教育行業,所有服務或產品交易都收5%的增值稅(VAT)。從今年起 ,這國家便正式脫離「免稅國家」的行列。
其實,政府暗中在一些大小跟民生有關的消費上抽稅,已有至少數年的歷史。詳情可見從前的Blog文: 掛羊頭, 賣狗肉的免稅制度 。不過,今年算是「擺明抽稅」的新開始。
這一類政策的推出,變相形成通脹。我也發現,餐廳,超市等日常消費的地方,的確已在賬單上加了5%VAT的收費。個人認為,平民式消費,如超市/餐廳或選購日用品的地方,這個額外收費對市民影響不大。一個晚飯30元多,收1.5元,相信大家雖然不情願,但也不會因而不用膳吧。
不過,對於非日用消費,如車輛,手錶,時裝等東西,相信對大家的心理影響更大。想像一下,如果 一架寶馬350,000元,加5%便等於額外付17,500元,已等於很多平民家庭的一個月支出了。特別是本國大多數南亞外勞,他們以慳儉為習慣。個人相信,中高價的消費類生意今年不會太樂觀。
事實上,油價自2014年起大跌後,經濟一直停滯不前,自從2016年起,不少高薪專業人士丟了工作更要離國,致使富豪高檔別墅的空置率愈來愈高。很多商人更開始叫苦連天。到了2017年,連平民住宅的租金也開始下跌了。現在,政府實施的稅收政策,其實是早在2014年公佈的,原意是慢慢令政府收入多元化。所有人都知道這政策會在2018年開始推行,但相信近兩三年經濟下滑,沒有人能成功預測。從時機而言,現在還要加稅, 實在是一個極差的時機。
其實,一些給政府標籤為「不良商品」如煙或能量飲品,稅收的增加更利害,曾聽過一些抽煙族說過,煙的支出增加了接近一倍。把煙大幅加價,是否令人成功戒煙呢? 我不知道答案了。
另外一個有趣的觀察是,一些大眾娛樂場所,例如遊樂場,平時門票收費30元,他們卻沒有加價。變相有關商人「硬食5%VAT」。原因不難想像。本地人中,有一堆人依然很傳統。喜愛現金付款,不愛用卡付款,若把收費由30元增加至31.5元,換錢上便可能要僱員多花一些時間,所以商人們寧願把毛利下降一些吧。
中東渡過了一個不順利的2017年。Qatar跟稱兄道弟的數個鄰國反目,到現在還未有解決的方法。阿拉伯世界老大哥的皇室一些人事變動,也予人政局不穩的感覺。由於政經不穩,加上油價下跌致使產油國連續數年收入大降,投資市場表現大大落後於全球大市。上年環球股市升+20%左右,MSCI新興市場指數更大升+34%。只有中東市場斯人獨憔悴,沙特股市持平,迪拜與阿布扎比的股市指數回報更分別是-3%和-4%。
2018年剛開始,美元弱勢,油價回穩不少,但由於中東政局上很多問題未解,相信投資市場再一次落後於全球很多市場。再加上這個新的稅收政策,今年內,經濟難有起色。
Tuesday, January 23, 2018
Tuesday, January 16, 2018
特殊個股投資: 沿海家園
沿海家園子(1124)可算是港股市場中,最「垃圾」的內房股之一 。
地產股的業務大同小異,物業開發或物業投資出租等等。平時留意此版塊不多,但曾經留意過的半內房股如建滔(148), 路勁(1098)等二線內房,賣樓的毛利率至少20%。當然,一些一線內房, 由於透過一些不知名途徑,(不能公開的秘密?) 以極低價買地,賣樓毛利什至高達40-50%。
此公司卻是例外,毛利率有時+13%,有時什至低於10%。物業出租的收入連100萬都不到。公司連續兩年沒有錄得經常性利潤。所以,不能用正常留意公司基本因素的角度去看這公司。
市值12億,現價0.29元。深圳控股(604)持有15%股份,數年前0.9元時買入。可能業務發展不順,但同時間卻負債嚴重,公司近兩年不停出售旗下的土地權或物業等。
總負債由三年前的87億,下跌至上年的47億。(相比起區區12億市值,槓桿比率依然極高) 貸款利息支出由2014年的7億5千,下降至去年的4億5千。雖然經常性業務差勁,但減債與減利息支出大大改善財務狀況。
PB低至0.2x,低無可低。上星期以試驗性質買入少量股票 (佔倉值0.6%)。原因很簡單: 由於內地的樓市近數年已大升,帳上資產極有可能低估了資產的現市價。只要公司一直重複賣產動作,不但可減債渡過財務危機,市場可能對其資產值重估。(這就是小弟選股其中一個方向: 搜尋一些市場定性為「垃圾」的個股,再看看其有否機會得到市場重估,由「極惡劣」變成「挺惡劣」的轉勢,回報可以是很可觀的。)
原意是慢慢觀察其賣資產狀況後,再決定稍為增加持股。豈料昨天公司突然停牌。下午出復牌公告:
禹洲地產(01628.HK) 公布,於本月13日,附屬裕海國際收購沿海家園(01124.HK)旗下恆華集團全部已發行股份,代價為38億元人民幣(相當於45.98億港元),以內部資源支付。股份已申請於明日(16日)早上九時起復牌。
大交易出現,值46億港元。這個數值應足以馬上反映在其股價上。姑且看看數小時後的市場反應,再決定應否增持或賣出。
地產股的業務大同小異,物業開發或物業投資出租等等。平時留意此版塊不多,但曾經留意過的半內房股如建滔(148), 路勁(1098)等二線內房,賣樓的毛利率至少20%。當然,一些一線內房, 由於透過一些不知名途徑,(不能公開的秘密?) 以極低價買地,賣樓毛利什至高達40-50%。
此公司卻是例外,毛利率有時+13%,有時什至低於10%。物業出租的收入連100萬都不到。公司連續兩年沒有錄得經常性利潤。所以,不能用正常留意公司基本因素的角度去看這公司。
市值12億,現價0.29元。深圳控股(604)持有15%股份,數年前0.9元時買入。可能業務發展不順,但同時間卻負債嚴重,公司近兩年不停出售旗下的土地權或物業等。
總負債由三年前的87億,下跌至上年的47億。(相比起區區12億市值,槓桿比率依然極高) 貸款利息支出由2014年的7億5千,下降至去年的4億5千。雖然經常性業務差勁,但減債與減利息支出大大改善財務狀況。
PB低至0.2x,低無可低。上星期以試驗性質買入少量股票 (佔倉值0.6%)。原因很簡單: 由於內地的樓市近數年已大升,帳上資產極有可能低估了資產的現市價。只要公司一直重複賣產動作,不但可減債渡過財務危機,市場可能對其資產值重估。(這就是小弟選股其中一個方向: 搜尋一些市場定性為「垃圾」的個股,再看看其有否機會得到市場重估,由「極惡劣」變成「挺惡劣」的轉勢,回報可以是很可觀的。)
原意是慢慢觀察其賣資產狀況後,再決定稍為增加持股。豈料昨天公司突然停牌。下午出復牌公告:
禹洲地產(01628.HK) 公布,於本月13日,附屬裕海國際收購沿海家園(01124.HK)旗下恆華集團全部已發行股份,代價為38億元人民幣(相當於45.98億港元),以內部資源支付。股份已申請於明日(16日)早上九時起復牌。
大交易出現,值46億港元。這個數值應足以馬上反映在其股價上。姑且看看數小時後的市場反應,再決定應否增持或賣出。
Tuesday, January 9, 2018
近期留意個股 (2018年1月)
以下股票都是近一個月留意的股票:
(1) 聯想集團(992): 藍籌股中,連續兩年回報率排名榜末,股價慘不忍睹。 上年某季度公司更曾出現虧蝕,主要產品毛利率下跌,身在行業競爭極大的環境。。。壞消息盡出的情況下,公司開始大力投資於個人化計算機有關的業務。 身在谷底的同時,會否出現否極泰來的一天?
註: 已在本年首個交易日小注買入聯想。 看中此股,不是看好它的業務轉型快速成功,而是相信管理層的能力。(往績而言,管理層的視野與遠見自然不用懷疑。) 同時間,看好此股的市場反應,會由「極惡劣」變成「挺惡劣」,當中的中線潛在回報可以十分可觀。
個人不排除將來會再增持。 無論如何,它的定位是倉中的普通成員,絕不是核心成員。
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(2) 和記(215): 出售固網業務所得的資金一百四十多億,跟現市值(約150億)接近一樣。 剩下來的流動業務難道只值幾個億? 市場估值肯定有低估。 有不少Blog友對此股也有所留意,李生有機會派特別息從而間接提高市場估值。
註: 個人不看好此公司的業務發展。 正如Blog友Hutchison所言,李生應沒有心機去經營/投資於此公司的前景,將來什或有機會私有化。 小弟已在首個交易日小注買入,希望李生有所動作,將來不會再增持此股。
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(3) 鐵建裝備(1786): 上市兩年間,股價由5元不停下跌至現價2元左右。 發現此股純粹是因為Blog友白身公子對此股做了一個詳細的討論。 上市後的業績足以用「垃圾」二字形容。 公司主要業務是大型鐵路項目的維修與保養。 預計內地鐵路總長度進入穩定期後,多項維修服務會同時進行,由於公司與國內鐵路國企的特殊關係,全數拿下這一切項目的機會高。 但業績內反映這一切行業中的演變,確實需要一段時間,個人估計,最少2年或以上。
註: 此類中線投資項目(3-5年)是本人喜好。 小小注買入拿一下「手感」。 由於本身市場定性為「垃圾」,如果股災在業績出現突破前出現,股價可再跌一半以上,絕對是一個重注買入的好機會。
(1) 聯想集團(992): 藍籌股中,連續兩年回報率排名榜末,股價慘不忍睹。 上年某季度公司更曾出現虧蝕,主要產品毛利率下跌,身在行業競爭極大的環境。。。壞消息盡出的情況下,公司開始大力投資於個人化計算機有關的業務。 身在谷底的同時,會否出現否極泰來的一天?
註: 已在本年首個交易日小注買入聯想。 看中此股,不是看好它的業務轉型快速成功,而是相信管理層的能力。(往績而言,管理層的視野與遠見自然不用懷疑。) 同時間,看好此股的市場反應,會由「極惡劣」變成「挺惡劣」,當中的中線潛在回報可以十分可觀。
個人不排除將來會再增持。 無論如何,它的定位是倉中的普通成員,絕不是核心成員。
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(2) 和記(215): 出售固網業務所得的資金一百四十多億,跟現市值(約150億)接近一樣。 剩下來的流動業務難道只值幾個億? 市場估值肯定有低估。 有不少Blog友對此股也有所留意,李生有機會派特別息從而間接提高市場估值。
註: 個人不看好此公司的業務發展。 正如Blog友Hutchison所言,李生應沒有心機去經營/投資於此公司的前景,將來什或有機會私有化。 小弟已在首個交易日小注買入,希望李生有所動作,將來不會再增持此股。
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(3) 鐵建裝備(1786): 上市兩年間,股價由5元不停下跌至現價2元左右。 發現此股純粹是因為Blog友白身公子對此股做了一個詳細的討論。 上市後的業績足以用「垃圾」二字形容。 公司主要業務是大型鐵路項目的維修與保養。 預計內地鐵路總長度進入穩定期後,多項維修服務會同時進行,由於公司與國內鐵路國企的特殊關係,全數拿下這一切項目的機會高。 但業績內反映這一切行業中的演變,確實需要一段時間,個人估計,最少2年或以上。
註: 此類中線投資項目(3-5年)是本人喜好。 小小注買入拿一下「手感」。 由於本身市場定性為「垃圾」,如果股災在業績出現突破前出現,股價可再跌一半以上,絕對是一個重注買入的好機會。
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