在迪拜,有一大部份南亞人都是在低下層工作。 月薪大概在1000-1500 AED ( 二千至三千港元 )。 僱主安排食和住兩方面。 所以他們的工資,大部分都會寄回家鄉。
這國家最有名的建築,例如七星酒店,法拉利世界,F1方程式賽車場等等,都是由這一些南亞勞工建成的。
大家可以想像一下,他們的工作絕不簡單。 在冬天還算可以,在五月到九月的炎炎夏日,氣溫高達攝氏四十度至四十五度。 而他們便是在這種炎熱的天氣下,天天不停工作十個小時以上。 小弟的經驗可以告訴所有人,在夏天的日子中,在街上行走五分鐘還可,超過十分鐘便肯定已經汗流浹背,宣佈「投降」。
這可以說是最「不人道」的工作之一。 僱主不是大財團,便是一些喜歡肥上瘦下的中小型公司老闆。 他們雖然提供住宿,但只是把十數人安置在一些衛生環境欠佳的卧室。 沒有私人空間,一個洗手間供十數人使用。 居住環境惡劣,平時只有不停艱辛工作,一天的假期也沒有。
目的大概只有一個 : 希望家鄉的家人可以擺脫困境。
在外人眼中,他們沒有自己的生活,很辛苦。 你以為他們很不快樂嗎? 非也。
在這數年間,當我下班走過一些地盤或工地時,便看到一大堆南亞人士,大汗淋漓,或坐或站在路邊,等候大巴士接送他們回去住處。 我從沒有見到他們有什麼不滿,或投訴,只會看到他們開開心心的聊天,拿著一杯南亞人最愛的甜茶,跟大伙兒談天。 其中一人拿著一部最便宜的智能手機,大伙兒便圍住看一些網上短片。 見到有路人走過,更會帶著笑容主動打招呼。
我只能想像,他們的生活著實簡單,不停工作,存錢,寄回家鄉,稍有一些空餘時間,便會大伙兒聚在一起。 他們對生活沒什麼大要求,簡單,卻沒有什麼不開心。
當然,我們跟他們不一樣,住在一些現代化的大城市,受資本主義或物質主義影響,或多或少對生活有更多要求,這也是合理而且可以理解的。
不過,看看他們的生活吧。 原來,最簡單,最原始的生活,也可以很快樂。
(註:寫這篇文章時,看到有一些中學生或大學生決定提早結束生命,覺得有點可惜。 生活有趣或美麗的地方太多,無論在順境或是逆境,都應該盡情享受的。)
Thursday, March 17, 2016
Friday, March 11, 2016
對成長股的看法
早陣子看過了 Philip Fisher 的 Common stocks and uncommon profits。 他對檢測成長型公司有極深入的理解,可算是成長股的專家。 但看過此書,卻絕不會降低散戶找出成長股的難度。
小弟相信,世界上沒有一個投資者會拒絕投資一間正在高速成長的公司。 世界上也沒有一個投資者會拒絕長期持有優質資產。 但當中有一個很重要的假設,有一些人卻略過而不談,這個前設就是 :
誰可以確定地指出,一間公司可以一直高速成長?
第一,需要有信心地找出一間高速成長的公司,投資人需要對該公司的行業前景,行業大方向,其他競爭者等等,有一定的了解。 除了行業,就是對公司管理層有足夠的信任,相信他們能夠正確執行一切有利公司將來的方針。
我相信,身為一個散戶,幻想自己是公司的管理層,可以足夠準確地預測公司將來的增長率,絕對是一個不切實際的想法。 (但有人卻利用一些估值法,假設自己估計的公司成長率或股息增長率已在現實中發生。 把「個人憧憬」與現實混淆.... 咳咳,真真假假, 果然難以分辨。)
第二,更重要的一點,如果一個散戶能夠憑藉自己的能力,從市場上流通的資料找出一間高速成長的公司,也不代表此公司是一個好的投資機會。
一般情況下,散戶從市場流通的資料找到的東西,難道大投資者找不到嗎? 難道專業的分析員找不到嗎? 如果其他人也發現了同一個投資機會,很可能的情況,便是股價已不再便宜。 簡單的說法,現價已反映了公司的良好基本因素。
在現價已反映公司良好因素的情況下,投資者的利潤,當然主要是來自公司未來的增長率。 事實上,在大多數的情況下,現價也會同時反映市場對此公司的未來增長率。 所以,我們可以看到,增長型公司的 P/E 都很高。 在港股市場中,看看騰訊吧。 在美股市場中,看看 Amazon 吧。
既然現價已足夠反映公司的未來增長率,若果,公司的增長率下年不能保持呢? 只要市場突然對一間增長型公司有一點懷疑,股價不會是微跌,而是暴跌。
數字上的演繹,便是一間公司的P/E連續數年維持在30-40倍左右。 因為市場突然不看好此公司的增長率,P/E 可以在短時間內下調至15-20倍,絕對一個比較合理的估值空間。 但大多數的投資者會在看好此股的情況下,在P/E 30-40倍的情況下買入此股,損失慘重。
我有自知之明,不會天真地認為自己有能力找到市場完全忽略的增長股。 另外,以線性思維去假設一間成長型公司會以同一個增長率一直壯大下去,是一個很危險的想法。
小弟相信,世界上沒有一個投資者會拒絕投資一間正在高速成長的公司。 世界上也沒有一個投資者會拒絕長期持有優質資產。 但當中有一個很重要的假設,有一些人卻略過而不談,這個前設就是 :
誰可以確定地指出,一間公司可以一直高速成長?
第一,需要有信心地找出一間高速成長的公司,投資人需要對該公司的行業前景,行業大方向,其他競爭者等等,有一定的了解。 除了行業,就是對公司管理層有足夠的信任,相信他們能夠正確執行一切有利公司將來的方針。
我相信,身為一個散戶,幻想自己是公司的管理層,可以足夠準確地預測公司將來的增長率,絕對是一個不切實際的想法。 (但有人卻利用一些估值法,假設自己估計的公司成長率或股息增長率已在現實中發生。 把「個人憧憬」與現實混淆.... 咳咳,真真假假, 果然難以分辨。)
第二,更重要的一點,如果一個散戶能夠憑藉自己的能力,從市場上流通的資料找出一間高速成長的公司,也不代表此公司是一個好的投資機會。
一般情況下,散戶從市場流通的資料找到的東西,難道大投資者找不到嗎? 難道專業的分析員找不到嗎? 如果其他人也發現了同一個投資機會,很可能的情況,便是股價已不再便宜。 簡單的說法,現價已反映了公司的良好基本因素。
在現價已反映公司良好因素的情況下,投資者的利潤,當然主要是來自公司未來的增長率。 事實上,在大多數的情況下,現價也會同時反映市場對此公司的未來增長率。 所以,我們可以看到,增長型公司的 P/E 都很高。 在港股市場中,看看騰訊吧。 在美股市場中,看看 Amazon 吧。
既然現價已足夠反映公司的未來增長率,若果,公司的增長率下年不能保持呢? 只要市場突然對一間增長型公司有一點懷疑,股價不會是微跌,而是暴跌。
數字上的演繹,便是一間公司的P/E連續數年維持在30-40倍左右。 因為市場突然不看好此公司的增長率,P/E 可以在短時間內下調至15-20倍,絕對一個比較合理的估值空間。 但大多數的投資者會在看好此股的情況下,在P/E 30-40倍的情況下買入此股,損失慘重。
我有自知之明,不會天真地認為自己有能力找到市場完全忽略的增長股。 另外,以線性思維去假設一間成長型公司會以同一個增長率一直壯大下去,是一個很危險的想法。
Monday, March 7, 2016
淺談阿拉伯女子
對於我們亞洲人而言,無論是男是女,都會覺得阿拉伯女子充滿著一份神秘感。
由於宗教關係,伊斯蘭國家的男人都是高高在上。 女人的地位比較低微。 傳統的阿拉伯社會中,男女結婚,是需要經由雙方父母介紹的。 因為「熟人介紹熟人」的情況經常發生,所以,阿拉伯人近親通婚十分普遍。
近十數年,因為科技的日新月異,全球一體化,令傳統的阿拉伯社會起了極大變化。 迪拜是一個外向型開放經濟體,「全球化」 和「西化」已到達十分嚴重的程度。 一些年少便受西方教育的阿拉伯人,更是一口流利英語,比自身的阿拉伯語說得更為流利。
社會慢慢開放,外來人口極多 (在迪拜,外籍人士佔了超過 80% )。 對本地文化當然帶來極大衝擊。 男女間的觀念也慢慢脫離傳統的限制。 到了今時今日,一部分年輕的本地阿拉伯人,跟我們一樣,都是互相認識,有一段穩定的感情後便會選擇結婚,不需再經由父母介紹了。
這個「開放」的過程,在宗教的規範下,依然是相對地緩慢的。 如果一個本地女子跟一個外籍 (非阿拉伯裔) 男人交往,似終十分罕有。 而由於宗教的關係,本地女子只會跟同一宗教的男人交往或結婚。 ( 若果一個外籍男子相信伊斯蘭教義,即使他不是阿拉伯人,本地女子也會接受的。 )
衣著的配搭上,本地女人也愈來愈有新意。 最傳統的女人都是以全黑色的袍子現身。 頭髮需要全給黑布覆蓋。而在保守的村落,女人更不能在公開場合,露出自己的鼻子或以下的臉部位置。
現代的年輕女子,卻完全不介意露出頭髮,有一些什至不再用黑布覆蓋頭部。 如下圖。 而她們的化妝大多極濃,外人根本難以看清她們的真面目。
從前的阿拉伯社會,女人的唯一職責便是生兒肓女。 現在的情況已發生根本性的變化。 各政府部門,女人負責各項任務,跟男人沒有多大差別。 而男女一起就讀中學或大學已經是很平常的事了。
一個社會,慢慢追求男女平等的同時,女人受教育的程度越來越高,女人便自然要求更多公平的權利,選擇伴侶也是其中之一。 所以,在迪拜這樣一個「西化」的阿拉伯社會,男女離婚率愈來愈高。 單身或離婚女人自力更生,也愈來愈普遍。
由於小弟的職業關係,經常會接觸本地年輕男女。 當然跟他們有不少交流。
小弟的個人經驗發現,可能因為從小沒機會接觸,阿拉伯女人對東方男人的神秘感充滿好奇和幻想。 至於我的自身經歷,當然要留待下篇文章再談。
由於宗教關係,伊斯蘭國家的男人都是高高在上。 女人的地位比較低微。 傳統的阿拉伯社會中,男女結婚,是需要經由雙方父母介紹的。 因為「熟人介紹熟人」的情況經常發生,所以,阿拉伯人近親通婚十分普遍。
近十數年,因為科技的日新月異,全球一體化,令傳統的阿拉伯社會起了極大變化。 迪拜是一個外向型開放經濟體,「全球化」 和「西化」已到達十分嚴重的程度。 一些年少便受西方教育的阿拉伯人,更是一口流利英語,比自身的阿拉伯語說得更為流利。
社會慢慢開放,外來人口極多 (在迪拜,外籍人士佔了超過 80% )。 對本地文化當然帶來極大衝擊。 男女間的觀念也慢慢脫離傳統的限制。 到了今時今日,一部分年輕的本地阿拉伯人,跟我們一樣,都是互相認識,有一段穩定的感情後便會選擇結婚,不需再經由父母介紹了。
這個「開放」的過程,在宗教的規範下,依然是相對地緩慢的。 如果一個本地女子跟一個外籍 (非阿拉伯裔) 男人交往,似終十分罕有。 而由於宗教的關係,本地女子只會跟同一宗教的男人交往或結婚。 ( 若果一個外籍男子相信伊斯蘭教義,即使他不是阿拉伯人,本地女子也會接受的。 )
衣著的配搭上,本地女人也愈來愈有新意。 最傳統的女人都是以全黑色的袍子現身。 頭髮需要全給黑布覆蓋。而在保守的村落,女人更不能在公開場合,露出自己的鼻子或以下的臉部位置。
現代的年輕女子,卻完全不介意露出頭髮,有一些什至不再用黑布覆蓋頭部。 如下圖。 而她們的化妝大多極濃,外人根本難以看清她們的真面目。
從前的阿拉伯社會,女人的唯一職責便是生兒肓女。 現在的情況已發生根本性的變化。 各政府部門,女人負責各項任務,跟男人沒有多大差別。 而男女一起就讀中學或大學已經是很平常的事了。
一個社會,慢慢追求男女平等的同時,女人受教育的程度越來越高,女人便自然要求更多公平的權利,選擇伴侶也是其中之一。 所以,在迪拜這樣一個「西化」的阿拉伯社會,男女離婚率愈來愈高。 單身或離婚女人自力更生,也愈來愈普遍。
由於小弟的職業關係,經常會接觸本地年輕男女。 當然跟他們有不少交流。
小弟的個人經驗發現,可能因為從小沒機會接觸,阿拉伯女人對東方男人的神秘感充滿好奇和幻想。 至於我的自身經歷,當然要留待下篇文章再談。
Wednesday, March 2, 2016
投資車位 - 10% 回報率
在迪拜,其中一個特色,就是大部分人都有自駕車。 根據數據顯示,平均而言,一千個迪拜人中,五百五十個人擁有自己的座駕。(在香港,這個比例只是六十三比一千。 即是說,在香港,自駕車的密度比迪拜低差不多十倍。) 這個比例在世界也是名列前茅的。
其中最主要的原因,就是迪拜的常住人口上漲極快。 過去十數年間,人口便增加了差不多了一倍,從一百多萬增加至現在的二百三十萬左右。 雖然政府已加大力度投資於公共交通項目上,如增加巴士路線,和擴張地鐵沿線項目。 但是,明顯地,公共交通的供應趕不上需求,地鐵和巴士可到達的地方有限,致使迪拜的居民大多選擇買自駕車代步。
事實上,迪拜買車便宜,價格比美國高少許,但相較大部分亞洲大城市,這裡的私家車的價格便宜不少。 而且,身為主要產油國的成員,車油比其他國家便宜很多。 所以,迪拜人選擇買車代步, 也是合理的。
因為路面上的車輛數目太多,上下班的繁忙時間,交通情況極差,堵塞情況嚴重已是一個普遍的現象。 (如下圖) 再者,市中心的地方,經常很難找到泊車的地方。
由於市中心的停車場是不會公開發售的。 所以本文所說的車位,是小弟樓下的車位。 由於迪拜的經濟身處調整期,樓價偏軟,發展商決定把這個社區大停車場中的車位公開發售。
由於人口增加而導致車位的需求不減,特別是一些家庭,可能擁有兩架或以上的座駕。 他們也要求額外的車位。 所以,「買車位收租」,似乎是一個不錯的投資。
最近,發展商為了加快賣出所有車位,決定把價格下降至 45000 AED (大概是90000 港元)。 而且還容許買家分十二個月免息還款。 經小弟的調查,車位一年的租金大概在 4000 AED 到 4500 AED。
即是說,一個車位的回報是 9% 至10%。
看到這裡,「心水清」的讀者一定在想,既然回報比「買樓收租」更高 ( 小弟在前陣子已說過, 收租回報可達 8% ),投資者可以把多一些資金放在停車場吧 ?
為了防止大型投資者 「霸佔」全部車位,發展商規定,在這個社區擁有物業的業主便有資格買車位。 而且,根據物業的大小,車位的數目是有上限的。 (好像小弟的 studio,便只可以買一個車位而已。)
所以,雖然回報極高,但由於 「買家可買車位數目的限制」,這個投資項目完全沒有 「可擴展性」 (scalable)。
其中最主要的原因,就是迪拜的常住人口上漲極快。 過去十數年間,人口便增加了差不多了一倍,從一百多萬增加至現在的二百三十萬左右。 雖然政府已加大力度投資於公共交通項目上,如增加巴士路線,和擴張地鐵沿線項目。 但是,明顯地,公共交通的供應趕不上需求,地鐵和巴士可到達的地方有限,致使迪拜的居民大多選擇買自駕車代步。
事實上,迪拜買車便宜,價格比美國高少許,但相較大部分亞洲大城市,這裡的私家車的價格便宜不少。 而且,身為主要產油國的成員,車油比其他國家便宜很多。 所以,迪拜人選擇買車代步, 也是合理的。
因為路面上的車輛數目太多,上下班的繁忙時間,交通情況極差,堵塞情況嚴重已是一個普遍的現象。 (如下圖) 再者,市中心的地方,經常很難找到泊車的地方。
由於市中心的停車場是不會公開發售的。 所以本文所說的車位,是小弟樓下的車位。 由於迪拜的經濟身處調整期,樓價偏軟,發展商決定把這個社區大停車場中的車位公開發售。
由於人口增加而導致車位的需求不減,特別是一些家庭,可能擁有兩架或以上的座駕。 他們也要求額外的車位。 所以,「買車位收租」,似乎是一個不錯的投資。
最近,發展商為了加快賣出所有車位,決定把價格下降至 45000 AED (大概是90000 港元)。 而且還容許買家分十二個月免息還款。 經小弟的調查,車位一年的租金大概在 4000 AED 到 4500 AED。
即是說,一個車位的回報是 9% 至10%。
看到這裡,「心水清」的讀者一定在想,既然回報比「買樓收租」更高 ( 小弟在前陣子已說過, 收租回報可達 8% ),投資者可以把多一些資金放在停車場吧 ?
為了防止大型投資者 「霸佔」全部車位,發展商規定,在這個社區擁有物業的業主便有資格買車位。 而且,根據物業的大小,車位的數目是有上限的。 (好像小弟的 studio,便只可以買一個車位而已。)
所以,雖然回報極高,但由於 「買家可買車位數目的限制」,這個投資項目完全沒有 「可擴展性」 (scalable)。
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