投資車位 - 10% 回報率

在迪拜，其中一個特色，就是大部分人都有自駕車。 根據數據顯示，平均而言，一千個迪拜人中，五百五十個人擁有自己的座駕。(在香港，這個比例只是六十三比一千。 即是說，在香港，自駕車的密度比迪拜低差不多十倍。) 這個比例在世界也是名列前茅的。

其中最主要的原因，就是迪拜的常住人口上漲極快。 過去十數年間，人口便增加了差不多了一倍，從一百多萬增加至現在的二百三十萬左右。 雖然政府已加大力度投資於公共交通項目上，如增加巴士路線，和擴張地鐵沿線項目。 但是，明顯地，公共交通的供應趕不上需求，地鐵和巴士可到達的地方有限，致使迪拜的居民大多選擇買自駕車代步。

事實上，迪拜買車便宜，價格比美國高少許，但相較大部分亞洲大城市，這裡的私家車的價格便宜不少。 而且，身為主要產油國的成員，車油比其他國家便宜很多。 所以，迪拜人選擇買車代步, 也是合理的。

因為路面上的車輛數目太多，上下班的繁忙時間，交通情況極差，堵塞情況嚴重已是一個普遍的現象。 (如下圖)   再者，市中心的地方，經常很難找到泊車的地方。

由於市中心的停車場是不會公開發售的。 所以本文所說的車位，是小弟樓下的車位。 由於迪拜的經濟身處調整期，樓價偏軟，發展商決定把這個社區大停車場中的車位公開發售。

由於人口增加而導致車位的需求不減，特別是一些家庭，可能擁有兩架或以上的座駕。 他們也要求額外的車位。 所以，「買車位收租」，似乎是一個不錯的投資。

最近，發展商為了加快賣出所有車位，決定把價格下降至 45000 AED (大概是90000 港元)。 而且還容許買家分十二個月免息還款。 經小弟的調查，車位一年的租金大概在 4000 AED 到 4500 AED。

即是說，一個車位的回報是 9% 至10%。

看到這裡，「心水清」的讀者一定在想，既然回報比「買樓收租」更高 ( 小弟在前陣子已說過, 收租回報可達 8% )，投資者可以把多一些資金放在停車場吧 ?

為了防止大型投資者 「霸佔」全部車位，發展商規定，在這個社區擁有物業的業主便有資格買車位。 而且，根據物業的大小，車位的數目是有上限的。 (好像小弟的 studio，便只可以買一個車位而已。)

所以，雖然回報極高，但由於 「買家可買車位數目的限制」，這個投資項目完全沒有 「可擴展性」 (scalable)。